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전기공사산업기사 제동 등 — 직류전동기 속도제어와 토크 계산

직류전동기의 속도는 가한 전압과 자속에 따라 달라진다. 계자(자속)를 건드리는 제어와 전기자 쪽 전압·저항을 건드리는 제어는 각각 정출력·정토크라는 서로 다른 특성을 가진다. 토크를 구하려면 역기전력과 각속도 환산까지 정확히 계산해야 한다.

2026-10-23 기준 · 전기공사산업기사 대시보드

이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기

시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「제동 등」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
전원 극성 반전 시 회전 방향 판단1전기자 전류와 계자 자속이 함께 반전될 때 토크 방향을 가리기
역기전력 비례 회전수 계산1전압 상승 후 회전수를 역기전력 비로 구하기
발생 토크 계산1역기전력과 각속도 환산을 거쳐 토크 값 구하기

뜻

직류전동기의 회전수 n은 역기전력을 자속 Φ로 나눈 값에 비례한다. 즉 n ∝ (V − Ia·Ra)/Φ다. 계자 제어법은 계자전류를 줄여 자속을 약하게 만드는 약계자 제어로, 자속이 줄면 속도가 올라간다. 이때 토크는 자속에 비례해 줄지만 속도가 그만큼 늘어나 출력(토크×속도)이 거의 일정하므로 정출력 제어라 부른다.

반대로 전압 제어법과 전기자 저항 제어법은 자속을 그대로 두고 전압 쪽만 바꾸는 방법이다. 토크가 일정하게 유지되는 정토크 제어에 속한다. 워드 레오나드 방식은 전동발전기(MG)로 전기자 전압을 연속적으로 바꿔 넓은 범위의 속도제어를 얻는 방식으로, 엘리베이터·호이스트처럼 정밀한 속도 조절이 필요한 곳에 쓰인다. 2차 저항 제어법은 유도전동기용 방법이라 직류기와는 무관하다.

회전 방향은 토크의 방향으로 정해지며, 토크는 자속과 전기자 전류의 곱이다. 전원 극성을 반대로 하면 분권전동기의 경우 전기자 전류와 계자 전류가 동시에 반대가 되어 토크 방향은 그대로다. 회전 방향을 바꾸려면 전기자 또는 계자 중 하나만 바꿔야 한다. 또한 무부하 운전 중 계자 회로가 단선되면 자속이 잔류자속 수준으로 급감해 역기전력이 줄고 전기자 전류가 급증하며, 막아 줄 부하 토크가 없어 위험할 만큼 속도가 폭주한다.

토크 계산은 세 단계로 한다. 먼저 역기전력 E = V − Ia·Ra를 구하고, 기계적 출력은 전기자 입력이 아니라 E×Ia를 쓴다. 마지막으로 rpm을 ω = 2πN/60으로 rad/s로 환산해 T = E×Ia/ω로 나눈다. 이 계산에서 V×Ia를 출력으로 쓰거나 각속도 환산을 빠뜨리면 값이 어긋난다.

예제

계자전류와 전기자전류를 일정하게 유지한 채 전압을 120[V]에서 150[V]로 올리는 경우를 풀어 본다. 전기자 전류 35[A], 전기자 저항 0.4[Ω]이면 전압강하는 35 × 0.4 = 14[V]다. 전류·자속이 일정하므로 회전수는 역기전력에 비례하고, 처음 역기전력은 120 − 14 = 106[V], 나중은 150 − 14 = 136[V]다. 따라서 N₂ = 1300 × (136/106) ≈ 1668[rpm]이다. 전압강하를 빼지 않고 1300 × (150/120)로 계산하면 함정에 빠진다.

토크 계산 예로 단자전압 215[V], 전기자 전류 50[A], 1500[rpm], 전기자 저항 0.1[Ω]인 경우를 본다. E = 215 − 50×0.1 = 210[V], ω = 2π×1500/60 = 50π ≈ 157[rad/s]이므로 T = (210 × 50)/157 ≈ 66.9[N·m]다. 단위가 N·m이면 9.8로 나눠 kgf·m로 바꾸지 않는다.

대표 기출 3문항

직류 분권 전동기의 공급 전압 극성을 반대로 하면 회전 방향은?

  1. 변하지 않는다.
  2. 반대로 된다.
  3. 발전기로 된다.
  4. 회전하지 않는다.
정답과 해설 보기

정답 ① · 직류 분권 전동기의 회전 방향은 플레밍의 왼손 법칙에 의해 전기자 전류의 방향과 계자 자속의 방향에 의해 결정됩니다. 전압의 극성을 반대로 하면 전기자에 흐르는 전류와 계자에 흐르는 전류의 방향이 동시에 반대로 됩니다.

전원 극성 반전 시 전기자 전류와 계자 자속이 모두 반대가 되어 토크(회전 방향)은 그대로다.

직류분권 전동기가 있다. 여기에 전원전압 120[V]를 가했을 때 전기자 전류 35[A]가 흐르고 회전수는 1300[rpm]이었다. 이때 계자전류 및 부하전류를 일정하게 유지하고 전원 전압을 150[V]로 올리면 회전수[rpm]는 약 얼마인가? (단, 전기자 저항은 0.4[Ω]이다.)

  1. 1543
  2. 1668
  3. 1625
  4. 2031
정답과 해설 보기

정답 ② · 직류 분권 전동기의 회전수 N은 N = (V - Ia·Ra) / (k·Φ)입니다. 전압을 120[V]에서 150[V]로 상승시키면, 역기전력(V - Ia·Ra)이 증가하여 회전수가 비례하여 증가합니다.

회전수는 역기전력에 비례하므로 N₂=1300×136/106≈1668rpm이다.

직류 분권 전동기가 잇다. 단자전압 215V, 전기자 정류 50A, 1500rpm으로 운전되고 있을 때 발생 토크는 약 몇 [N·m]인가? (단, 전기자 저항은 0.1Ω이다.)

  1. 6.8
  2. 33.2
  3. 46.8
  4. 66.9
정답과 해설 보기

정답 ④ · 먼저 역기전력 E=V−IaRa=215−50×0.1=210[V]E = V - I_a R_a = 215 - 50 \times 0.1 = 210[V]입니다. 회전 속도 ω=2πN60=2π×150060=50π[rad/s]\omega = \frac{2\pi N}{60} = \frac{2\pi \times 1500}{60} = 50\pi [rad/s]이므로, 발생 토크 T=E×Iaω=210×5050π=10500157≈66.9[N⋅m]T = \frac{E \times I_a}{\omega} = \frac{210 \times 50}{50\pi} = \frac{10500}{157} \approx 66.9 [N\cdot m]입니다.

T=EIa/ω이고, E=V−IaRa=210V, ω=2πN/60=50π rad/s → 210×50/50π≈66.9 N·m.

자주 묻는 물음

계자 제어법이 정출력 제어인 이유는 무엇인가요?
약계자로 자속을 줄이면 속도는 올라가고 토크는 자속에 비례해 줄어든다. 출력이 토크×속도이므로 한쪽이 줄고 한쪽이 늘어 출력이 거의 일정해지기 때문이다.
직류 분권전동기의 전원 극성을 반대로 연결하면 회전 방향은 어떻게 되나요?
전기자 전류와 계자 전류가 동시에 반대가 되어 자속과 전류의 곱인 토크 방향은 그대로다. 전기자 또는 계자 중 하나만 바꿔야 회전 방향이 바뀐다.
무부하 운전 중 계자 회로가 단선되면 어떻게 되나요?
자속이 잔류자속 수준으로 급감해 역기전력이 줄고 전기자 전류가 급증한다. 부하 토크가 없어 전동기가 위험할 만큼 가속하는 폭주 상태가 된다.
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