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전기공사산업기사 3상유도전동기의 구조 등 — 슬립과 속도·토크 계산

3상 유도전동기는 회전자계와 회전자의 속도 차이인 슬립으로 토크를 만든다. 동기속도는 극수와 주파수로 정해지고, 2차 전압·주파수는 슬립에 비례한다. 권선형은 2차 저항을 넣어 토크를 조절하며, 원선도는 세 가지 시험만으로 그린다.

2026-10-23 기준 · 전기공사산업기사 대시보드

이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기

시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「3상유도전동기의 구조 등」의 공개 문제 1개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
역회전 시 2차 전압 계산1자계와 거스르는 방향으로 돌 때 상대속도를 더해 슬립을 구하고 2차 전압 구하기

가장 자주 묻는 것은 역회전 시 2차 전압 계산입니다.

뜻

유도전동기의 동기속도는 Ns = (120 × f)/P 이다. f는 전원 주파수[Hz], P는 극수다. 60Hz에서 2·4·6·8극이면 각각 3600·1800·1200·900[rpm]이 된다. 실제 회전 속도는 항상 동기속도보다 약간 느리며, 그 차이를 슬립이라 한다.

슬립 s는 s = (Ns − N)/Ns 로 구한다. 분모는 반드시 동기속도다. 회전자에 유기되는 기전력의 주파수는 f2 = s × f 로 전원 주파수에 슬립을 곱한 값이고, 2차 전압도 슬립에 비례한다. 회전자가 자계를 따라가지 않고 거꾸로 돌면 상대속도가 동기속도보다 커져 s가 1보다 크며, 이 경우 상대속도는 두 속도를 더해 구한다.

토크는 인가 전압의 제곱에 비례한다. T ∝ V²이므로 전압을 낮춰 기동하면 토크는 제곱으로 줄어든다. 권선형 유도전동기에서는 2차 회로에 저항을 삽입해 기동토크를 조절할 수 있는데, 리액턴스를 무시하면 토크는 s/R(슬립을 2차 회로 저항으로 나눈 값)에 비례한다.

부하가 늘면 축 토크가 커지고 슬립이 증가해 속도가 다소 감소한다. 특성이 평탄해 감소폭은 작고, 속도는 언제나 동기속도 미만이다. 넓은 범위의 연속 가변속과 고효율이 필요한 대용량 용도에서는 주파수를 바꾸는 속도 제어가 알맞다.

원선도는 무부하시험·구속시험·저항측정의 세 가지 시험 결과로 작성한다. 슬립측정은 운전 중 속도를 확인하는 시험이라 원선도 작성에 쓰이지 않는다.

예제

10극, 3상 유도전동기가 정지 시 2차 1상 전압 150[V], 전원 주파수 50[Hz]일 때, 회전자를 자계 돌아가는 방향의 거꾸로 400[rpm] 돌리면 2차 전압을 구한다.

동기속도: Ns = (120 × 50)/10 = 600[rpm]. 반대 방향 회전이므로 상대속도 = 600 + 400 = 1000[rpm]. 슬립 s = 1000/600 = 5/3. 2차 전압 E₂ = s × 150 = 250[V].

권선형의 기동토크를 전부하토크와 같게 하는 2차 삽입 저항은 s/R 비례로 구한다. 전부하 슬립 4[%], 2차 1상 저항 0.3[Ω]이면 1/(0.3 + R) = 0.04/0.3, 0.3 + R = 7.5[Ω], R = 7.2[Ω]다. 총저항에서 원래 저항을 빼는 두 단계로 끝난다.

대표 기출 3문항

권선형 유도 전동기의 회전자 권선의 접속을 원심력 개폐기에 의해서 직렬 또는 병렬로 바꾸어 속도를 제어하는 방법은?

  1. 게르게스법
  2. 2차 여자법
  3. 2차 저항법
  4. 주파수 변환법
정답과 해설 보기

정답 ① · 문항은 권선형 유도전동기에서 원심력 개폐기로 회전자 권선 접속을 직렬·병렬로 바꾸어 속도를 제어하는 방법의 명칭을 묻고 있다. 원심력 스위치로 직렬↔병렬 전환을 하여 약 1:2의 속도 변환을 얻는 방식은 게르게스법으로 알려져 있다.

회전자 권선을 원심력 개폐기로 직렬·병렬 전환하여 약 1:2의 속도 제어를 하는 방법은 게르게스법이다.

10극, 3상 유도전동기가 있다. 회전자도 3상이고, 정지시의 2차 1상의 전압이 150[V]이다. 이 회전자를 회전자계와 반대방향으로 400[rpm] 회전시키면 2차 전압[V]은 약 얼마인가?(단, 1차 전원 주파수는 50[Hz]이다.)

  1. 150
  2. 200
  3. 250
  4. 300
정답과 해설 보기

정답 ③ · 문항은 10극, 50 Hz의 3상 유도전동기에서 동기속도와 주어진 회전수로부터 슬립을 구하고 그에 따른 2차 전압의 변화를 계산하라고 요구한다. 동기속도 Ns = 120f/P = 120×50/10 = 600 rpm이고 회전자를 역방향으로 400 rpm으로 돌리면 유효 슬립 s = (Ns + N)/Ns = (600+400)/600 = 5/3가 된다.

동기속도 600rpm, 역회전이라 s=(600+400)/600=5/3, 2차전압=s×150=250V.

50Hz, 12극의 3상 유도 전동기가 정격 전압으로 정격출력 10HP를 발생하며 회전하고 있다. 이 때의 회전수는 약 몇 [rpm]인가? (단, 회전자 동손은 350W, 회전자 입력은 출력과 회전자 동손과 합니다.)

  1. 468
  2. 478
  3. 485
  4. 500
정답과 해설 보기

정답 ② · 문항은 50Hz·12극 유도전동기의 회전수를 회전자 동손과 출력 정보를 이용해 구하는 문제이다. 동기속도 Ns = 120f/p = 120×50/12 = 500 rpm이고 회전자 입력은 출력(10 HP = 10×746 = 7,460 W)과 회전자 동손(350 W)을 합쳐 7,810 W가 된다.

슬립 s=회전자 동손/회전자 입력=350/7810≈0.045이고, N=Ns(1−s)=500×0.955≈478rpm.

자주 묻는 물음

슬립은 어떻게 구하며, 회전자 주파수와 어떤 관계인가요?
슬립은 s = (Ns − N)/Ns 로 구한다. 분모는 동기속도다. 회전자 기전력의 주파수는 f2 = s × f 로 전원 주파수에 슬립을 곱한 값이고, 2차 전압도 슬립에 비례한다.
회전자를 회전 자계의 진행과 거스르는 쪽으로 돌리면 슬립은 어떻게 되나요?
상대속도가 두 속도의 합이 되므로 s가 1보다 커진다. 예를 들어 동기속도 600[rpm]에서 반대 방향 400[rpm]이면 상대속도 1000[rpm], s = 1000/600 = 5/3 이다.
원선도 작성에 필요한 시험은 무엇인가요?
무부하시험·구속시험·저항측정의 세 가지다. 슬립측정은 운전 상태 확인용이라 원선도 작성에 쓰이지 않는다.
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